Mein Wahlthema bei Frau Schwetlick

Import und Export bei der Firma Stahlwerke Bremen

Der Import und Export bei dieser Firma ist sehr wichtig, da sie viele Rohstoffe brauchen die es hier in Bremen und der Umgebung nicht gibt, da sie große Mengen an verschiedenen Rohstoffen brauchen, kann man die nicht mit Lkws herbringen, sondern mit Schiffen. Und damit die Crew von den Schiffen auch alles bekommt, wie zum Beispiel Lebensmitteln, Genußmittel usw., ist gleich beim Hafen die Firma Weserport, wo ich auch mein Praktikum gemacht habe.
Die Stahlwerke brauchen aus dem Ausland zum Beispiel: Spanien Koks, der, wie der Name schon sagt aus Spanien kommt. Dann braucht die Firma noch viele verschiedene Sorten von Eisen, das aus allen möglichen Ländern der Welt kommt, so wie Schrott aus der Autoindustrie zum Beispiel. Aber wenn Schrott aus Ländern wie zum Beispiel Russland kommt, müssen ein einige Feuerwehrleute kommen und dann messen, ob der Schrott nicht Radioaktiv verseucht ist. Aber das ist nicht alles was man beachten muß wenn Schrott kommt, um nämlich die beste Ware zu erstellen braucht man keine Steine im Hochofen, die manchmal bei der Abgabe von Schrott darin enthalten sind, da sie viele Mineralien erhalten die nicht gut für den Stahl sind.(weil bei der Schmelzung von Steinen Mineralien freigesetzt werden, die dann die Herstellung beeinträchtigen)
Diese verschiedenen Sachen werden dann im Hochofen erhitzt und werden da zu sogenannten ’’Brammen’’(Stahlplatten) gepreßt. Wenn diese Platten dann fertig sind, werden sie hauptsächlich nach England und Italien gebracht. Aber manchmal kommt es auch vor, das Schiffe aus England mit diesen Stahlplatten zu den Stahlwerken kommen, damit die hier dann weiter verarbeitet werden(siehe unten) und werden dann wieder nach England bzw. in das Land wo sie herkommen zurück transportiert.
Diese Stahlplatten können aber auch noch weiter verarbeitet werden zu sogenannten ’’Coils’’ von diesen gibt es einmal die Regen empfindlichen Coils und die Regenunempfindlichen Coils. Wenn es mal regnet müssen die Arbeiter die Arbeit abrechen, wenn sie Regen empfindliche Coils auf ein Schiff laden, das heißt da kommen manchmal lange Pausen wegen des Regens auf. Diese Coils werden in der Autoindustrie gebraucht und England braucht eine ganze Menge von diesen Coils. Diese Coils sind nicht größer als ein Kleines VW Auto aber 10mal so schwer, nämlich 10.000 kg. Eine ganze Menge.
So läuft der tägliche Export und Import der Firma Stahlwerke Bremen.

Was braucht man für eine Ausbildung

Wenn man als Schiffsmakler arbeiten möchte, braucht man natürlich eine Ausbildung, aber nicht eine X-Beliebige. Als erstes braucht man einen Realschulabschluß und außerdem muß man ´´Schifffahrtskaufmann´´ erlernen. Das ist der traditionelle weg, man kann aber auch anders an den Job rankommen, indem man etwas anderes erlernt, leider war aber kein Mitarbeiter dort der das auf das auf diesen Weg gemacht hat.

Könnte ich mir vorstellen dort mal zu Arbeiten?

Ja könnte ich mir.
Denn ich fande das mein Praktikum sehr gut war und ich könnte mir sehr gut vorstellen das ich dort mal arbeiten könnte, denn es hat mir sehr viel spaß dort gemacht und es war sehr interessant. Ich müsste dann nur noch eine Ausbildung zum Schifffahrtskaufmann und mindestens einen Realschul Abschluss. Und ich könnte dort sicher auch eine Ausbilludung machen den alle Mitarbeiter dort waren sehr zufrieden mit mir.